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TPMS胎壓計方案概要：
低功耗太陽能方案，LCD液晶顯示，太陽能充電，自動喚醒
接收機提供設置功能：包含設置溫度單位，壓力單位，輪胎匹配，溫度范圍，壓力范圍，恢復出廠設置；接收機可對壓力異常，溫度異常，電池電量進行報警；壓力報警信息包含超出范圍和壓力下降，壓力范圍默認是180-300kpa，如果超出此范圍主機會響起蜂鳴器并且對應的數據會閃爍，壓力下降時，蜂鳴器鳴叫兩聲，并閃爍對應的數據。溫度報警信息，包含高溫報警，高溫范圍是75攝氏度，此時響起蜂鳴器并且對應的數據會閃爍；傳感器電池電量報警：低于2.2V時會報警，蜂鳴器會響起，并且對應的輪胎圖標閃爍。
選用華普微無線接收芯片CMT2219B：
CMT2219B是一款超低功耗，高性能，適用于各種127至1020MHz無線應用的OOK，(G)FSK接收器。它是CMOSTEK NextGenRF TM 射頻產品線的一部分，這條產品線包含完整的發射器，接收器和收發器。CMT2219B的高集成度，簡化了系統設計中所需的外圍物料。高達-121dBm的靈敏度優化了應用的鏈路性能。它支持多種數據包格式及解碼方式，使得它可以靈活的滿足各種應的需求。另外，CMT2219B還支持64-byte Rx FIFO，豐富的GPIO及中斷配置，Duty-Cycle 運行模式，信道偵聽，高精度RSSI，低電壓檢測，上電復位，低頻時鐘輸出，手動快速跳頻，靜噪輸出等功能，使得應用設計更加靈活，實現產品差異化設計。CMT2219B 工作于1.8 V至3.6V。當達到-121dBm 靈敏度的時候僅消耗 8.5mA電流，超低功耗接收模式可以進一步降低芯片的接收功耗。通過使用片內的LowDutyCycle 和 SLP（SupperLowPower）組合工作模式，可以實現uA級消耗的監聽/喚醒功能。
產品亮點：
民族品牌，自主知識產權，不怕任何封鎖
低功耗，節能環保便利
高性價比，易用易開發
華東華南雙服務中心，技術支持全國快速響應
硬件原理圖：
假設協議為：
調制方式:FSK
頻率: 433.920 MHz
頻偏: 20.0 kHz
編碼: Manchester
曼徹斯特類型: 10=One, 01=Zero
傳輸速率: 9.6 kbps
負載字節位起始: msb
前導碼長度: 15（可根據需求調整長度，減少功耗）
前導碼數據: 0x00
同步碼長度: 1-byte
同步碼: 0x01
數據長度: 8
產品功耗規劃分析：
此產品為內置鋰電池供電，太陽能充電延長續航，所以功耗方面必須以電池續航維持多天（一般至少3天以上），以便應對陰天或車主多天不開車（地下車庫）等實際情況。CMT2219B常接收電流為8.5mA，帶定時睡眠為0.8uA；STM8L052主控在Active模式下3mA，睡眠為0.3uA。鋰電池容量為150mAH，假定要滿足5天的電池續航時間，電池能效為80%考慮，則允許平均耗電為：150×0.8/（5×24）= 1 mA，因此整機目標功耗為1mA。再根據上面協議分析，前導碼時長為：15×8/9.6 = 16.67ms。所以設定監聽時長為1.2ms（大概覆蓋20Symbols），睡眠時長為10ms，在Preamble發射時長內能覆蓋2次檢測。按這個計算CMT2219B的平均功耗為：8.5mA×1.2/（1.2+10） = 0.91mA，剛好小于1mA的目標規劃。
CMT2219B低功耗設置特點：
雖然CMT2219B工作電流為8.5mA，非業界最低，但按這個級別芯片而言，已經非常不錯。最為重要的是片內提供低功耗監聽的兩大武器：
1. Low Duty Cycle工作模式：為片內存在一個狀態機，在預設的工作參數（模式和時長）進行自動運行，在沒有事件觸發情況下，以便MCU深度睡眠節省耗電。
2. Supper Low Power組合延長工作模式：根據預設條件（不唯一），進行不同的組合，以更好滿足低功耗實現。可謂“總有一種合適你的需求”！
400-6988-056
